西電西變冷作車(chē)間在管理提升活動(dòng)中，把降低油箱本體滲漏油作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)抓，編制了各工序的質(zhì)量規(guī)范，并和各工序簽訂了質(zhì)量獎(jiǎng)罰合同，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。
        車(chē)間每周至少進(jìn)行一次工序間試漏的質(zhì)量巡查，每月召開(kāi)質(zhì)量會(huì)，選用一線有經(jīng)驗(yàn)的干部和技術(shù)人員，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)講解，告知操作人員正確的試漏方法，同時(shí)讓職工暢所欲言，相互交流經(jīng)驗(yàn)技巧揚(yáng)長(zhǎng)避短，逐步幫助職工糾正錯(cuò)誤、提高試漏水平。黨支部書(shū)記、副主任翟衛(wèi)東還自編了防漏口訣，苦口婆心地告誡職工應(yīng)注意的事項(xiàng)，收到了事半功倍的效果。技術(shù)員尤煜和質(zhì)量員李秀云對(duì)每臺(tái)油箱的試漏結(jié)果進(jìn)行分析，把滲漏數(shù)據(jù)進(jìn)行公布和比較，并排名張榜公布，使職工們看到自己的辛勤付出換來(lái)的成果，增強(qiáng)職工的榮譽(yù)感和成就感，職工重視質(zhì)量在車(chē)間蔚然成風(fēng)，油箱焊縫滲漏油逐步降低。
        電抗器一組陳道全帶領(lǐng)三名工友，6月—10月完成了核電、中華電力等16臺(tái)產(chǎn)品油箱的生產(chǎn)任務(wù)，沒(méi)有一臺(tái)有滲漏。泵漏班是冷作車(chē)間油箱滲漏油質(zhì)量把關(guān)的最后一道工序。按照工藝要求，每臺(tái)產(chǎn)品只泵漏一次，但他們自愿對(duì)大產(chǎn)品和國(guó)家重點(diǎn)產(chǎn)品進(jìn)行二次泵漏，如果時(shí)間允許他們對(duì)小產(chǎn)品也進(jìn)行二次泵漏，認(rèn)真仔細(xì)地排查滲漏點(diǎn)。對(duì)于一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不易發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)的油箱，班長(zhǎng)李鵬帶領(lǐng)助手主動(dòng)出擊，到正在生產(chǎn)的油箱工位對(duì)局部焊縫先行泵漏，降低了油箱的滲漏油幾率。
        在廣大職工的共同努力下，冷作車(chē)間8-10月份連續(xù)三個(gè)月油箱本體沒(méi)有出現(xiàn)因焊接造成的滲漏點(diǎn)，車(chē)間黨支部被西電西變黨委授予季度流動(dòng)紅旗競(jìng)賽優(yōu)勝黨支部。