四川新聞網(wǎng)成都8月26日訊（李云 余近瑤 記者 戴璐嶺）近日，雅中—江西±800千伏特高壓直流輸電工程首臺換流變壓器成功抵達(dá)雅中換流站，標(biāo)志著國內(nèi)路況條件最復(fù)雜、山路行車難度最大的電力設(shè)備大件運(yùn)輸初戰(zhàn)告捷。

記者從國網(wǎng)四川省電力公司了解到，本次運(yùn)輸?shù)娜珖a(chǎn)化整體式換流變壓器共計28臺，單臺重達(dá)340噸，長13米、寬3.5米、高4.85米。單臺車貨總重近500噸，最長運(yùn)輸距離5300千米。國家電網(wǎng)有限公司采取了水運(yùn)+鐵路+公路的聯(lián)合運(yùn)輸方式。其中，設(shè)備從江蘇常州出廠到西昌火車站為一程運(yùn)輸，西昌火車站到雅中換流站的公路運(yùn)輸為二程運(yùn)輸。

8月12日，國網(wǎng)四川省電力公司負(fù)責(zé)的二程運(yùn)輸啟動。記者了解到，運(yùn)輸要經(jīng)過31座橋梁、2處隧道，翻越海拔3050米的小高山，最大縱向坡度9.6%、最大橫向坡度7.9%、彎道213處、U型回頭彎19處，多地橋梁因不滿足500噸級安全運(yùn)輸需要改道或新建。同時，該路段暴雨、冰雪和濃霧天氣多，是國內(nèi)迄今為止條件最復(fù)雜、難度最大的大件運(yùn)輸項目。

為保障大件運(yùn)輸順利進(jìn)行，截至6月底，國網(wǎng)四川電力完成加寬外彎11處、新建34處停會車場地、加固改造和新建橋梁31座、空障治理256處。其中，國家電網(wǎng)有限公司投資建設(shè)的大金河橋可承重近600噸，是國內(nèi)承重最大的特大型拱橋，不但滿足大件運(yùn)輸需求，還將對涼山彝族自治州礦產(chǎn)資源運(yùn)輸、旅游業(yè)發(fā)展和脫貧攻堅起到積極作用。

二程運(yùn)輸路線G348國道是鹽源、木里兩縣生產(chǎn)生活主要通道，又是著名的旅游熱線，車流量很大。據(jù)了解，國網(wǎng)四川電力在涼山州政府的大力支持下，積極與當(dāng)?shù)亟煌ā⒙氛?、公安?2個部門、單位溝通協(xié)作，制定運(yùn)輸方案，并于7月底完成模擬運(yùn)輸。運(yùn)輸期間，正值升級改造G348國道和小高山隧道，困難疊加，加上連續(xù)暴雨、山體滑坡以及風(fēng)電等大宗貨物交織運(yùn)輸，本次運(yùn)輸車隊經(jīng)常受阻。

為確保運(yùn)輸順利進(jìn)行，當(dāng)?shù)亟痪?、路政部門聯(lián)合對道路實(shí)行分段封閉交通管制，每2個小時在會車點(diǎn)讓行，隨時釋放交通壓力。特殊路段車輛四周設(shè)置安全員全程監(jiān)護(hù)，在U型回頭彎、橋梁等危險點(diǎn)采用無人機(jī)空中監(jiān)控，隨時關(guān)注車況和換流變綁扎情況，嚴(yán)防爆胎、震動、碰撞和滑移、傾覆等。據(jù)了解，二程運(yùn)輸將投入人力1120人次、警力168人次、車輛392臺次，運(yùn)輸采用3縱列15軸線、車輪180個的液壓平板車作為運(yùn)載工具，整組車長達(dá)70米、寬約5米，平均時速5千米。

目前，運(yùn)輸工作正按計劃有序推進(jìn)，預(yù)計明年4月全部完成，為該工程建設(shè)順利推進(jìn)提供保障。（圖片由國網(wǎng)四川省電力公司提供）