6月23日,天氣炎熱。"起吊……向左移……好……"中交天航南方交通建設(shè)有限公司文昌項(xiàng)目施工現(xiàn)場熱鬧非凡。"這種新型的門式液壓梁車可真是個(gè)活寶，幫了我們不少忙。"項(xiàng)目經(jīng)理郝新明所說的門式液壓梁車，就是天航局南方公司經(jīng)過特殊改造而成的一種新型吊車，能在很小的空間內(nèi)將現(xiàn)場預(yù)制的預(yù)應(yīng)力空心梁板輕輕松松堆放至指定位置，且精準(zhǔn)度高、速度快，為項(xiàng)目部節(jié)省成本共計(jì)50萬元。

文昌項(xiàng)目為中交天航南方交通建設(shè)有限公司在海南片區(qū)承建的第一個(gè)離岸式人工島工程，其采用連接人工島棧橋和人工島造陸形式。項(xiàng)目具有工序多、工藝復(fù)雜、場地條件受限等特點(diǎn)，在預(yù)制施工中尤為明顯。受項(xiàng)目施工條件限制，只能采用現(xiàn)場預(yù)制安裝的方式進(jìn)行預(yù)制梁施工，而作為連接人工島的關(guān)鍵工序，棧橋工程所需安裝的266片預(yù)應(yīng)力空心梁板成為了項(xiàng)目部亟需解決的難題。

現(xiàn)場預(yù)應(yīng)力空心梁板施工通常采用吊車或龍門吊進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。若采用吊車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)，由于每組（4片）預(yù)應(yīng)力空心梁板生產(chǎn)周期約為1周，不能保證吊車施工處于飽滿狀態(tài)。而采用龍門吊施工，受現(xiàn)場地基處理工程量及搬運(yùn)跨徑大、龍門吊市場資源有限等因素的影響，施工效率及成本管控均得不到保障。

 經(jīng)過多方咨詢與考察后，一種在集裝箱碼頭進(jìn)行轉(zhuǎn)跺作業(yè)的改裝門式車不經(jīng)意間進(jìn)入了項(xiàng)目部人員的視野，項(xiàng)目部遂與廠方人員進(jìn)行了集中會(huì)審，及時(shí)咨詢了相關(guān)專家及項(xiàng)目施工隊(duì)，并通過模擬施工確定了該門式車經(jīng)過改裝后可較好地滿足施工需要。說干就干，項(xiàng)目部對該門式車行走輪轂直徑及寬度從原先的400平方厘米加大至900平方厘米，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)扭矩由原來的1500牛米/分鐘增大至1900牛米/分鐘，以解決現(xiàn)場搬運(yùn)跨徑大、門式車負(fù)荷小等難題。此外，為了保證施工安全，項(xiàng)目部采取了骨架結(jié)構(gòu)加固、橫梁焊接襯鋼板、加粗起重鋼絲繩等措施。項(xiàng)目部將改裝后的門式車命名為"門式液壓梁車。門式液壓梁車經(jīng)投入使用后，使得施工場地限制得到了有效解決，搬運(yùn)精準(zhǔn)度及速度得以有效提升，且在無需租用專門的履帶吊或是進(jìn)行門吊建設(shè)的情況下，項(xiàng)目部可根據(jù)預(yù)應(yīng)力空心梁板的生產(chǎn)周期隨時(shí)調(diào)整施工，靈活高效。經(jīng)比較，門式液壓梁車較履帶吊、龍門吊節(jié)約成本約50萬元。（?？?nbsp; 許環(huán)林  侯永軍）