11月14日全國24個(gè)主要市場高線 6.5mm HPB235平均價(jià)格3549元/噸,較上個(gè)交易日下調(diào)1元/噸。全國20個(gè)主要市場螺紋鋼 20mm HRB335平均價(jià)格3573元/噸,較上個(gè)交易日價(jià)格相同。全國24個(gè)主要市場螺紋鋼 20mm HRB400平均價(jià)格3584元/噸,較上個(gè)交易日價(jià)格相同。

 

　　產(chǎn)能方面：國家統(tǒng)計(jì)局快訊，10月全國粗鋼日均產(chǎn)量209.94萬噸，環(huán)比下降3.73%，今年2月份以來首次跌破210萬噸。2013年10月份我國粗鋼產(chǎn)量6508萬噸，同比增長9.2%;1-10月份我國累計(jì)粗鋼產(chǎn)量65248萬噸，同比增長8.3%。2013年1-10月份，全國生鐵產(chǎn)量59845萬噸，同比增長6.5%。其中，10月份全國生鐵產(chǎn)量5875萬噸，同比增長7.7%。2013年1-10月份，全國鋼材產(chǎn)量88832萬噸，同比增長11.6%。其中，10月份全國鋼材產(chǎn)量9281萬噸，同比增長12.3%。

 

　　需求方面：今年的鐵路建設(shè)計(jì)劃作出調(diào)整，其中新開工項(xiàng)目由原計(jì)劃的38個(gè)調(diào)整為47個(gè)，新開工項(xiàng)目投資規(guī)模由4160億元增至4713億元。據(jù)介紹，截至10月底，新開工項(xiàng)目均已完成施工圖設(shè)計(jì)，年底前將全部開工。在這些新增項(xiàng)目中，包括已于11月9日開工的呼準(zhǔn)鄂鐵路。除了新開工項(xiàng)目，在今年計(jì)劃建設(shè)的鐵路項(xiàng)目中，重慶至貴陽鐵路、敦煌至格爾木鐵路等項(xiàng)目已全面進(jìn)入建設(shè)高潮期，后期無疑對拉動相關(guān)地區(qū)的鋼材需求有顯著作用。

 

　　鋼廠方面：業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)對國內(nèi)163家鋼廠的調(diào)查情況顯示，其中有32家鋼廠對高爐進(jìn)行檢修，與前一周相比增加1家;高爐開工率為90.13%，與前一周相比小幅下降0.76%;檢修容積為35660m3，與前一周相比增加3080m3;檢修影響日均鐵水量11.09萬噸，與前一周相比增加0.9萬噸;檢修限產(chǎn)合計(jì)影響日均鐵水量12.58萬噸，與前一周相比增加0.85萬噸。

 

　　庫存方面：社會庫存和鋼廠庫存雙雙下降。社會庫存方面，截至11月8日，全國5大品種(螺紋鋼、線材、熱軋卷板、冷軋卷板、中厚板)的社會庫存總量為1373.1萬噸，較前一周下降30.85萬噸。鋼廠庫存方面，截至10月下旬末，重點(diǎn)鋼企庫存為1287.61萬噸，較10月中旬末下降6.61%，降幅明顯。

 

　　宏觀新聞，多機(jī)構(gòu)上調(diào)中國經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期。新近公布的《中國共產(chǎn)黨第十八屆中央委員會第三次全體會議公報(bào)》(以下簡稱“《公報(bào)》”)引發(fā)熱議，各界普遍認(rèn)為中國改革下一步將加速推進(jìn)。受《公報(bào)》利好以及此前公布的10月經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)繼續(xù)走強(qiáng)影響，近日多家機(jī)構(gòu)上調(diào)了四季度乃至明年中國經(jīng)濟(jì)增長率的預(yù)期。

 

　　國際新聞，歐盟達(dá)成2014年預(yù)算協(xié)議 預(yù)計(jì)明年經(jīng)濟(jì)增1.6%。歐盟財(cái)長會議11日在布魯塞爾舉行，2014年歐盟預(yù)算案談判進(jìn)入最后階段，各方就如何削減預(yù)算以及分配預(yù)算開支進(jìn)行探討，以求達(dá)成最后協(xié)議。隨著歐洲議會和歐洲理事會在12日早些時(shí)候就2014年預(yù)算案達(dá)成了協(xié)議，歐盟對2014年預(yù)算和2014年至2020年中長期預(yù)算的最后批準(zhǔn)基本掃清了障礙。

 

　　綜上所述，在利空鋼市的信息占主導(dǎo)地位的情況下，鋼價(jià)上漲的確困難，不過現(xiàn)如今鋼價(jià)本就處于低位，雖說寶鋼為拉訂單出臺有優(yōu)惠政策，但是鋼價(jià)似乎也沒有多少的下跌空間。所以說，后期鋼市很有可能開啟“震動”模式，價(jià)格隨市場變動的幾率較大。