該項(xiàng)目樣機(jī)是西電西變承接國(guó)家電網(wǎng)公司科技項(xiàng)目《基于鐵心模態(tài)優(yōu)化及聲波傳遞抑制的特高壓低噪聲電抗器與降噪措施研究》的課題研究。
為解決當(dāng)前高抗臨近廠界布置，導(dǎo)致變電站廠界噪聲超標(biāo)，影響城鎮(zhèn)周邊電站噪聲敏感點(diǎn)的聲環(huán)境質(zhì)量，產(chǎn)生噪聲污染等重大問(wèn)題，根據(jù)特高壓電抗器噪聲控制發(fā)展方向，本體降噪技術(shù)是發(fā)展趨勢(shì)，低噪聲鐵心、油箱是特高壓電抗器本體降噪的核心技術(shù)。
國(guó)家電網(wǎng)公司組織目前國(guó)內(nèi)具備低噪聲特高壓并聯(lián)電抗器設(shè)計(jì)、制造、生產(chǎn)能力的廠家制定了該科研課題。中國(guó)西電高度重視，納入年度重大研發(fā)項(xiàng)目管理。
當(dāng)前特高壓并聯(lián)電抗器的噪聲要求≤75 dB（A），該科研課題目標(biāo)是噪聲≤64dB（A）。該樣機(jī)噪聲要求高、設(shè)計(jì)難度大、制造要求嚴(yán)。西電西變接到任務(wù)后，深入落實(shí)“三步走”戰(zhàn)略，按照“實(shí)化、細(xì)化、量化”的原則，成立了專項(xiàng)科技項(xiàng)目攻關(guān)小組，公司班子成員掛帥，制定了詳細(xì)項(xiàng)目計(jì)劃、《專項(xiàng)激勵(lì)方案》，團(tuán)隊(duì)主要成員簽訂了“軍令狀”，調(diào)動(dòng)全司資源，從組織力量、資源支撐等方面充分保障，為解決樣機(jī)技術(shù)難題、項(xiàng)目順利推進(jìn)、樣機(jī)成功實(shí)施提供了有力保障，確保該樣機(jī)能夠按時(shí)、高質(zhì)量順利完成。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)銳意創(chuàng)新，通過(guò)深入研究電抗器本體的噪聲機(jī)理，在基于不降低電抗器其他技術(shù)參數(shù)性能和便于現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行維護(hù)的條件下，制定了著重于降低本體降噪和輔助降噪的技術(shù)方案。
首先，對(duì)本體技術(shù)方案進(jìn)行了改進(jìn)優(yōu)化，充分利用西電西變電磁仿真平臺(tái)，結(jié)合三維仿真計(jì)算結(jié)果，從磁密、電密、鐵心和線圈的尺寸等方面進(jìn)行優(yōu)化，從聲源方面降低了噪聲。
其次，對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化，主要從優(yōu)化鐵心結(jié)構(gòu)及壓緊系統(tǒng)、提高油箱剛度、改進(jìn)鐵心與油箱的連接結(jié)構(gòu)、內(nèi)壁采用吸聲結(jié)構(gòu)等方面采取綜合降噪措施，阻隔、吸收噪聲傳播路徑以降低噪聲。
最后，在工藝制造方面，對(duì)干燥工藝和壓緊程序等進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化，確保了鐵心和線圈的有效壓緊，保證了降噪措施的實(shí)施效果。
同時(shí)，質(zhì)管、檢查、生產(chǎn)車間等對(duì)前期產(chǎn)品的制造經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)、提升和改進(jìn)，在生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量計(jì)劃，對(duì)各技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)全面管控、層層把關(guān)，確保了該樣機(jī)的成功研制。
該樣機(jī)實(shí)現(xiàn)了噪聲實(shí)測(cè)＜63dB（A），振動(dòng)最大幅值11μm，各項(xiàng)性能滿足或優(yōu)于科研課題要求，大幅解決了特高壓并聯(lián)電抗器的噪聲、振動(dòng)問(wèn)題。
為解決當(dāng)前高抗臨近廠界布置，導(dǎo)致變電站廠界噪聲超標(biāo)，影響城鎮(zhèn)周邊電站噪聲敏感點(diǎn)的聲環(huán)境質(zhì)量，產(chǎn)生噪聲污染等重大問(wèn)題，根據(jù)特高壓電抗器噪聲控制發(fā)展方向，本體降噪技術(shù)是發(fā)展趨勢(shì)，低噪聲鐵心、油箱是特高壓電抗器本體降噪的核心技術(shù)。
國(guó)家電網(wǎng)公司組織目前國(guó)內(nèi)具備低噪聲特高壓并聯(lián)電抗器設(shè)計(jì)、制造、生產(chǎn)能力的廠家制定了該科研課題。中國(guó)西電高度重視，納入年度重大研發(fā)項(xiàng)目管理。
當(dāng)前特高壓并聯(lián)電抗器的噪聲要求≤75 dB（A），該科研課題目標(biāo)是噪聲≤64dB（A）。該樣機(jī)噪聲要求高、設(shè)計(jì)難度大、制造要求嚴(yán)。西電西變接到任務(wù)后，深入落實(shí)“三步走”戰(zhàn)略，按照“實(shí)化、細(xì)化、量化”的原則，成立了專項(xiàng)科技項(xiàng)目攻關(guān)小組，公司班子成員掛帥，制定了詳細(xì)項(xiàng)目計(jì)劃、《專項(xiàng)激勵(lì)方案》，團(tuán)隊(duì)主要成員簽訂了“軍令狀”，調(diào)動(dòng)全司資源，從組織力量、資源支撐等方面充分保障，為解決樣機(jī)技術(shù)難題、項(xiàng)目順利推進(jìn)、樣機(jī)成功實(shí)施提供了有力保障，確保該樣機(jī)能夠按時(shí)、高質(zhì)量順利完成。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)銳意創(chuàng)新，通過(guò)深入研究電抗器本體的噪聲機(jī)理，在基于不降低電抗器其他技術(shù)參數(shù)性能和便于現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行維護(hù)的條件下，制定了著重于降低本體降噪和輔助降噪的技術(shù)方案。
首先，對(duì)本體技術(shù)方案進(jìn)行了改進(jìn)優(yōu)化，充分利用西電西變電磁仿真平臺(tái)，結(jié)合三維仿真計(jì)算結(jié)果，從磁密、電密、鐵心和線圈的尺寸等方面進(jìn)行優(yōu)化，從聲源方面降低了噪聲。
其次，對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化，主要從優(yōu)化鐵心結(jié)構(gòu)及壓緊系統(tǒng)、提高油箱剛度、改進(jìn)鐵心與油箱的連接結(jié)構(gòu)、內(nèi)壁采用吸聲結(jié)構(gòu)等方面采取綜合降噪措施，阻隔、吸收噪聲傳播路徑以降低噪聲。
最后，在工藝制造方面，對(duì)干燥工藝和壓緊程序等進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化，確保了鐵心和線圈的有效壓緊，保證了降噪措施的實(shí)施效果。
同時(shí)，質(zhì)管、檢查、生產(chǎn)車間等對(duì)前期產(chǎn)品的制造經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)、提升和改進(jìn)，在生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量計(jì)劃，對(duì)各技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)全面管控、層層把關(guān)，確保了該樣機(jī)的成功研制。
該樣機(jī)實(shí)現(xiàn)了噪聲實(shí)測(cè)＜63dB（A），振動(dòng)最大幅值11μm，各項(xiàng)性能滿足或優(yōu)于科研課題要求，大幅解決了特高壓并聯(lián)電抗器的噪聲、振動(dòng)問(wèn)題。
