廠家商家等待數(shù)量做預(yù)算

 

　　政策：《北京市2013-2017年機(jī)動車排放污染控制工作方案》中提出，嚴(yán)格機(jī)動車總量調(diào)控，2017年全市機(jī)動車保有量控制在600萬輛以內(nèi)；制定并組織實(shí)施更為嚴(yán)格的小客車數(shù)量調(diào)控措施，引導(dǎo)購置新能源汽車。

 

　　解讀：記者從北京車市了解到，不少廠家、經(jīng)銷商都在等待新的搖號數(shù)量的發(fā)布，從而依據(jù)搖號數(shù)量、換購需求等制定明年的銷量計(jì)劃、營銷預(yù)算。不過大多廠家、商家已經(jīng)注意到搖號數(shù)量將會減少，有的經(jīng)銷商已經(jīng)開始按照明年搖號數(shù)量減半來進(jìn)行準(zhǔn)備。根據(jù)《方案》，明年每月的搖號數(shù)量中很可能將有一部分專門為新能源車預(yù)留，有電動車、混合動力車的廠家商家更需要做好“功課”。

 

　　置換補(bǔ)貼肯定會增加

 

　　換車頻率有望加快些

 

　　政策：《方案》中提出，提高標(biāo)準(zhǔn)加快老舊機(jī)動車淘汰更新，2015年淘汰全部黃標(biāo)車；制定發(fā)布淘汰黃標(biāo)車相關(guān)政策；2017年累計(jì)淘汰老舊機(jī)動車100萬輛。加大對報(bào)廢解體廠的監(jiān)管力度，嚴(yán)格執(zhí)行國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，將車輛使用年限和連續(xù)3個(gè)檢驗(yàn)周期未參檢作為強(qiáng)制報(bào)廢條件。

 

　　解讀：明年，老舊機(jī)動車補(bǔ)貼的力度肯定會加大，政府補(bǔ)貼提高了，廠家的補(bǔ)貼也不會少。持續(xù)淘汰老舊機(jī)動車，不但能助力清潔空氣，換購也將拉動北京車市的發(fā)展，拉動經(jīng)濟(jì)增長，可謂一舉兩得。另外，一些驗(yàn)車不過卻總是“想辦法”通過驗(yàn)車的老舊車，估計(jì)將會無計(jì)可施，更多地進(jìn)入報(bào)廢廠。除了能嚴(yán)格報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，如果能提高些報(bào)廢補(bǔ)貼，也將加速這些老破車的淘汰。

 

　　新能源車在京真正“吃香”

 

　　18.8萬個(gè)充電樁喂電動車

 

　　政策：《方案》中提出，推動機(jī)動車結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，2017年全市新能源和清潔能源車輛規(guī)模達(dá)到20萬輛；在公務(wù)用車領(lǐng)域推廣使用新能源汽車，2017年公務(wù)用車中新能源汽車推廣規(guī)模達(dá)到5000輛；2014年實(shí)施鼓勵更換成混合動力汽車相關(guān)扶持政策和措施；研究制定鼓勵個(gè)人購買使用新能源汽車政策，推廣新能源汽車，2017年新能源汽車(不含公務(wù)用車)規(guī)模達(dá)到19.5萬輛。到2017年，建成加氣站294座、充換電站107座、充電樁18.8萬個(gè)、變電站34座等基礎(chǔ)設(shè)施。