節(jié)能變壓器的負載率通常最低在60%-70% 之間，因而一般不少車間會將變壓器的負載率降低在這一區(qū)間內(nèi)以減少設備損耗。由于變壓器的負荷計算采用的是系數(shù)法，所以系數(shù)和負荷通常是成正比的，假如單純從負荷方面考慮變壓器的選用，會使得通過計算出來的負載率會顯著高出實際負載率。如此一來，根據(jù)變壓器的費用計算，即變損電費加上基本容量費、變壓器折舊費及相關維修養(yǎng)護費用等等，費用會大大超出預計計算結果。因而對變壓器的費用問題進行綜合分析時，不僅需要包括變損的費用指標，還應對變壓器的經(jīng)濟優(yōu)化費用進行折算，正是沒有對這一點分析不夠到位，使得變壓器的損耗雖然低，但經(jīng)濟效益仍不明顯