西電西容為進一步提高產品競爭力，將降本增效、產品改型作為精益研發(fā)的一項重要內容，取得了明顯成效，新型CVT產品材料成本降幅達35%，新型正立式CT產品材料成本降幅達30%。
此次產品改型是西電西容為了適應市場低價競爭的需要，同時也是為了加強產品的標準化程度，提高采購和生產效率，降低制造成本而進行的。該司成立了互感器成本領先技術推進工作組，工程處負責互感器產品的改型工作。經過兩個月的策劃、調研、計算以及設計，該司完成了35～500千伏新型CVT以及 110千伏、220千伏新型正立式CT的設計工作。CVT產品在調整電容器的套管法蘭和壁厚尺寸、減少油箱過度設計、優(yōu)化電磁裝置內部結構等方面進行了改進。通過調整一次繞組的線芯結構，減小了該產品的瓷套平均直徑。油箱采用方形結構，縮減了產品內部空間，從而降低了絕緣油用量。
為了更好的讓生產工人了解新型產品與老產品差異，盡快適應和完成產品的批量生產，該司組織了兩次技術交底會,明確了生產過程的重點注意事項和需要重點關注驗證的內容。目前，新型CVT、正立式CT的樣機均已順利試制完成，并通過了全部電氣試驗。
通過對樣機產品的成本核算，其材料成本較老產品均有較大幅度的降低。 (通訊員 劉德偉)
此次產品改型是西電西容為了適應市場低價競爭的需要，同時也是為了加強產品的標準化程度，提高采購和生產效率，降低制造成本而進行的。該司成立了互感器成本領先技術推進工作組，工程處負責互感器產品的改型工作。經過兩個月的策劃、調研、計算以及設計，該司完成了35～500千伏新型CVT以及 110千伏、220千伏新型正立式CT的設計工作。CVT產品在調整電容器的套管法蘭和壁厚尺寸、減少油箱過度設計、優(yōu)化電磁裝置內部結構等方面進行了改進。通過調整一次繞組的線芯結構，減小了該產品的瓷套平均直徑。油箱采用方形結構，縮減了產品內部空間，從而降低了絕緣油用量。
為了更好的讓生產工人了解新型產品與老產品差異，盡快適應和完成產品的批量生產，該司組織了兩次技術交底會,明確了生產過程的重點注意事項和需要重點關注驗證的內容。目前，新型CVT、正立式CT的樣機均已順利試制完成，并通過了全部電氣試驗。
通過對樣機產品的成本核算，其材料成本較老產品均有較大幅度的降低。 (通訊員 劉德偉)
