9月13日,西電常變渝鄂項目13臺變壓器完成鐵路發(fā)運工作,至此由西電常變承接、設(shè)計、制造的渝鄂柔性直流背靠背工程南通道所有變壓器在常州的階段性工作順利收官。
渝鄂直流背靠背聯(lián)網(wǎng)工程變壓器本體單個重量約350噸且不可解體,長約11米,寬約3.6米,高約4.85米,通過鐵路貨運專列由江蘇常州運至恩施火車站,再由恩施火車站通過公路運輸分兩段采用兩種運輸方式運至換流站施工現(xiàn)場。最后的公路運輸面臨著橋梁多、山路彎多坡陡、技術(shù)和組織難度大等困難,借助地方黨委政府的鼎力支持,該司相關(guān)部門和單位積極配合開展工作,為本項目運輸至現(xiàn)場創(chuàng)造了便利條件。截止目前,已有3臺產(chǎn)品開始現(xiàn)場安裝,該司成立了專項現(xiàn)場安裝服務(wù)小組,全力配合完成換流變現(xiàn)場的安裝、調(diào)試、試運行工作,確保該項目順利帶電運行。
渝鄂直流背靠背聯(lián)網(wǎng)工程是世界上電壓等級最高、輸送容量最大的柔性直流輸電工程。該工程實現(xiàn)川渝電網(wǎng)與華中電網(wǎng)異步互聯(lián),在世界上首次將柔性直流輸電電壓提升至±420千伏,電力輸送容量達到500萬千瓦。本項目產(chǎn)品批量完成以及發(fā)運,充分驗證了西電常變的生產(chǎn)和質(zhì)量管控能力,充分證明了“中國制造”的高質(zhì)量發(fā)展的實力和速度。
渝鄂直流背靠背聯(lián)網(wǎng)工程變壓器本體單個重量約350噸且不可解體,長約11米,寬約3.6米,高約4.85米,通過鐵路貨運專列由江蘇常州運至恩施火車站,再由恩施火車站通過公路運輸分兩段采用兩種運輸方式運至換流站施工現(xiàn)場。最后的公路運輸面臨著橋梁多、山路彎多坡陡、技術(shù)和組織難度大等困難,借助地方黨委政府的鼎力支持,該司相關(guān)部門和單位積極配合開展工作,為本項目運輸至現(xiàn)場創(chuàng)造了便利條件。截止目前,已有3臺產(chǎn)品開始現(xiàn)場安裝,該司成立了專項現(xiàn)場安裝服務(wù)小組,全力配合完成換流變現(xiàn)場的安裝、調(diào)試、試運行工作,確保該項目順利帶電運行。
渝鄂直流背靠背聯(lián)網(wǎng)工程是世界上電壓等級最高、輸送容量最大的柔性直流輸電工程。該工程實現(xiàn)川渝電網(wǎng)與華中電網(wǎng)異步互聯(lián),在世界上首次將柔性直流輸電電壓提升至±420千伏,電力輸送容量達到500萬千瓦。本項目產(chǎn)品批量完成以及發(fā)運,充分驗證了西電常變的生產(chǎn)和質(zhì)量管控能力,充分證明了“中國制造”的高質(zhì)量發(fā)展的實力和速度。